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竹縣高鐵自駕電動中巴增 3 輛 11 月中正式上路測試

[2022-10-31]

新竹縣政府從 110 年起和工研院、科技之星交通、車王電子及銓鼎科技合作, 推行「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫」,是全國第一個在實際人車混流道路 測試計畫,第一輛自駕巴士上路測試後,今年不只擴大測試路線,並將華德動 能科技 3 輛電動中巴進行自駕化改造完成,同時取得掛試車牌,預計 11 月中正 式上路測試,逐步實現科技化智慧城市。
自駕中巴預計明年正式載客,有望成為市區公車。
科技之星交通今(30)日舉辦高鐵自駕接駁運行車輛展示活動,新領牌照的 3 輛自駕車也同步亮相,新竹縣長楊文科也到場與民眾近距離接觸,透過研發團 隊工研院專人解說,更加了解自駕車運作原理及使用技術。
楊文科說,自駕中巴在新竹縣率先掛牌上路實驗,先前循環路線從新竹高鐵站 行駛至喜來登大飯店,未來將延伸 AI 智慧園區,除夜間行駛也進行日間行駛測 試,並加強自駕車運行安全包括智慧號誌時相推播系統、智慧路口防撞設施、 智慧候車站牌等,如果一切非常順利,預計明年正式載客行駛,未來有望成為 市區公車,期待正式上路。
縣府交旅處長游志祥指出,高鐵自駕接駁運行實驗計畫從 110 年啟動,由工研 院打造第一台實驗車上路,運行一段時間,接續計畫投入 3 輛車輛,經過經濟 部審查,終於在今年 10 月獲核准延長實驗期 1 年,同時取得交通部試車牌,預 計今年 11 月中上路測試,從夜間到日間進行測試,最後進行載客測試。其他縣 市從來沒有客運業者、工研院及車商攜手合作過,希望透過這套自駕系統解決 目前公車業者人力不足的窘境。
游志祥說,自駕不只是車輛而已,縣府也為強化自駕車運行安全,獲交通部補 助辦理「V2X 技術與應用強化新竹縣自駕車運行路線計畫」,透過 V2X 技術與應 用,設置「智慧路口防撞系統」、「智慧號誌時相推播系統」與「智慧候車站牌 系統」等,透過所設置路側設備,將路口號誌秒數及橫向來車資訊傳輸給自駕 車,並將自駕車到站資訊傳至智慧站牌,強化自駕車運行路線之安全與便捷 性,目前 V2X 計畫配合實驗計畫同步進行中。
交旅處說明,計畫初期實驗路線由高鐵七路出發,經文興路、嘉豐五路、光明 六路形成循環路線,而今年實驗路線將再由光明六路延伸至莊敬北路 AI 智慧園 區周邊,串連高鐵新竹站到社區、學校、百貨商場、產業園區等,在一般汽機 車混合市區開放道路進行自駕測試。自駕車第 1 階段先採取不載客測試,並以 夜間 10 時至 1 時先行測試後,再增加日間 9 時 30 分至 15 時 30 分測試;透過 安全系統檢核後,才開放第 2 階段免費載客,最後進入收費載客,目標納入市 區公車營運路線。